Nutron1970年代（dài）迎來了中子（zǐ）的（de）DVT液壓伺服電機，1980被標記為新的中子（zǐ）BV係列電（diàn）機設計的突破。1988中子電機加入（rù）了埃菲（fēi）爾德（dé）科技（jì）集團，立即致力（lì）於高水平的產品開發和質量（liàng）控製的建立。許多滿意的主機廠和終端用戶都（dōu）受益於這種奉獻（xiàn）。rineer葉片馬達

在1990的全方位的電液控製已納入BV係列伺（sì）服（fú）電機。設計獨特、中子汽車適應各（gè）種各樣的應用。他們很容易通過國家和國際分銷商網絡。

Nutron馬達BV係列特征：

無（wú）紋波輸（shū）出扭矩

脈動自由旋轉

全麵啟動轉矩甚至低於1轉

適用於敵（dí）對的或腐蝕（shí）性的環境

均勻失速扭（niǔ）矩

隨心所欲

體積小，重量輕

低噪音水平（píng）

直接控製閥安裝、編碼器和傳感器

扭矩（jǔ）高達1600磅的速度（dù）高達（dá）1600轉，15馬力的最大（dà）

設計

獨特的設計：球麵活（huó）塞在中子運動心

設計獨特（tè）的中（zhōng）子流體運動是基於自（zì）由（yóu）的（de）原則（zé），鉻（gè）合金球形活塞滾（gǔn）動在多波凸輪（lún）。扭（niǔ）矩是（shì）由這些球形活塞和凸（tū）輪軌跡斜率反應產生。這種獨特的（de）多活塞配置提供安靜（jìng）、無衝擊（jī）、移植和（hé）近零（líng）泄漏。

nutrons專（zhuān）利(美國專利（lì）號3662551)壓力補償（cháng）係統監（jiān）視器對A和B端（duān）口的三角壓力。案例的內部會看到返回的端口壓力，使轉矩是（shì）由淨壓（yā）差作用在驅動活塞傳遞轉矩的產生。這種補償係統（tǒng）使中子流體運動保持（chí）恒定的速度無論（lùn）負載，甚至低（dī）於1轉。實際上，汽車“鎖定”任何壓力補償的流量控製閥，在（zài）回歸線，因此調節自己的輸出轉矩能準確（què）把握的（de），閥的速度。

重型液壓馬達:

液壓傳動有限公司是一個眾所周（zhōu）知的和可信（xìn）的鬃毛在（zài）所有行業。HTL的可靠和創（chuàng）新的液壓馬達、製動器和控製係統受到好評，在世界範圍內，許（xǔ）多知名（míng）項目的可（kě）靠（kào）性保證。這家國際性的公司的核心產品是（shì）一係列低速大扭矩液壓馬達。範（fàn）圍包括旋轉情況(馬達)和旋轉軸電機在2.15範圍內，通過對銅銅在每轉86.1。這些高質量的汽車生產的嚴格標準，也尊重有長壽（shòu）。

此外，我們生產的一係列（liè）安（ān）全刹車，要麽是尾軸型或（huò）三明治型配合電機和驅動元件如齒輪箱或軸承箱。補（bǔ）充，是（shì）一個特殊用途的閥門組（zǔ）件在一個單一的閥塊（kuài）組件實現係統功能完（wán）整。液壓馬達、製動（dòng）器和閥塊是（shì）由技術熟練的和有知識的工作人員產生液壓係統製造商和最終用戶廣泛使用。我們的能力範圍從供電的（de）大型機械小絞車。公司具有持續的政策測試和升級所有的（de）製造品在定期的基礎上，保證技術的最新變化。

特征

在低（dī）速大扭矩，直接（jiē）驅動多達5175磅英尺

簡（jiǎn）單而堅固的設計使可靠性

超大型圓錐滾子軸承以承受高徑向（xiàng）和軸向載荷

運行在一個範圍廣泛的流體，高水基和磷酸酯

旋轉軸或旋（xuán）轉選（xuǎn）項的情況

真正的機械隨心所欲

高功率重量比

可選的安全製動器

直接控製閥安裝、編碼器和傳感器

扭矩可（kě）達5175英尺磅的速度達1o00轉173馬力最大

設計

獨特的設計：在油柱支（zhī）撐活塞

在旋轉軸上的液壓馬達，高壓油經分配住房的端蓋外殼料（liào）的曲軸。在曲軸的（de）軸向通道連（lián）接精確加工時間槽進行缸體偏心。氣缸五活塞進行徑向（xiàng）定位。每個氣缸底座有一個端（duān）口與加工槽曲軸偏心連接。

高壓油進入氣缸底座和施加力通過活塞接近中心線的運動，試圖給活（huó）塞向外運動的結果，在兩活塞區域平衡的目的。每個活塞（sāi）的外表麵是靠平麵加工止推麵在曲軸箱，所以這個力的反應是一個推力直接（jiē）傳送到偏心的高壓油柱。

十字板和狗保持（chí）氣缸體和曲軸箱之間正（zhèng）確的環形關（guān）係。因為有兩或三室暴露在所有時間的高壓力，總（zǒng）扭矩輸（shū）出的扭矩矢量（liàng）和輸（shū）出的流體的多個列發（fā）達。這樣的結果（guǒ）非常直觀的恒轉矩轉動（dòng）平穩（wěn），即使在非常低（dī）的速度，和非常高的起動轉矩。