大家知道（dào）液壓閥是怎樣進行（háng）分類的嗎？今日液壓（yā）體係廠家跟大家（jiā）總結（jié）下液壓閥的分類及其功用。液壓閥是液壓傳動中（zhōng）用來操控液體壓力（lì）﹑流量和方向（xiàng）的液壓元件。其間操控壓力的稱為壓力操控閥；操控流量的稱（chēng）為流量操控閥；操控通﹑斷和流（liú）向的稱為方向操控閥。下麵大家一同來看看吧（ba）！液壓（yā）安全閥

一、壓力操控閥：按用處分為溢流閥（fá）﹑減壓閥（fá）和次序閥。

(1)溢流（liú）閥：能操控液（yè）壓體係在達到調定壓力時堅持恆定狀（zhuàng）況。用於過載維護（hù）的溢流閥稱為安全閥。當體係產生（shēng）毛病（bìng），壓力昇高到可能形成破壞的限定值時，閥口會翻開而溢流（liú），以保證體係的安全。

(2)減壓閥：能操控分支迴路得到比主迴路油壓低的穩定壓力。減（jiǎn）壓閥（fá）按它所操（cāo）控（kòng）的壓力（lì）功用不同，又可（kě）分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定（dìng）值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減（jiǎn）壓閥(輸入與輸出壓力間堅持一定的份額（é）)。

(3)次（cì）序閥：能使一個履行元件（jiàn）(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作今後，再按次序使其（qí）他履行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸1運動，同（tóng）時通過次序閥的進（jìn）油口作用在麵積A上，當液（yè）壓缸1運動徹底成後，壓力昇高，作用在麵積A的向上推力大於繃簧的調定值後，閥芯上昇使進油口與出油口相通，使（shǐ）液壓缸2運動。


液壓體係

二、流量（liàng）操控閥：使用調理閥芯和閥體間（jiān）的節省口麵積和它（tā）所產生的部分阻力對流量進行調理，然後操控履行元件的運動速度（dù）。流量（liàng）操控閥按（àn）用（yòng）處分為5種。(1)節省閥：在調定節省（shěng）口麵積後，能使載荷壓力改變不大（dà）和運動均勻性要（yào）求不高的履行元件（jiàn）的運動速度（dù）基本上堅持穩定（dìng）。(2)調速閥：在（zài）載荷壓（yā）力改變時能堅持節省閥的進出口壓差為（wéi）定（dìng）值。這樣，在節省口麵積調定（dìng）今後，不管載荷（hé）壓力如何改變，調速閥都能堅持通過節省閥的流量（liàng）不變，然後使履（lǚ）行元件（jiàn）的運動速度（dù）穩定。(3)分流閥：不管載荷大小，能使同（tóng）一（yī）油源的兩個履行元件得到持平流量的為等量分流閥或同步閥；得到按份額分（fèn）配流量的為份額分流（liú）閥。(4)集流閥（fá）：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流（liú）量按份額分配。(5)分流集流閥：兼（jiān）具分流閥和集流閥兩種功用。

三、方向操（cāo）控閥：按用處分為單向閥和換向閥（fá）。單向閥：隻允許流體在管道中（zhōng）單向接通，反向即堵截。換向閥：改變不同管路間的通﹑斷關係﹑依據閥芯在閥體中的工作方位數（shù）分兩位﹑三（sān）位等；依據所操（cāo）控的通道數分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等（děng）；依據閥芯驅（qū）動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。P為供（gòng）油口，O為回油口，A﹑B是通向履行元件的（de）輸出口。當閥芯處於中位時，悉數油（yóu）口堵截，履行元件不動；當閥芯移到右位時（shí），P與A通，B與O通；當閥芯移到左位時，P與B通，A與O通。這樣，履行元件（jiàn）就能作正﹑反向運（yùn）動。

以上3種是（shì）常用的液壓閥主要分類，大家能夠依據不同的用處和功用來選擇適宜的（de）液壓閥。